VW T5 Bus - Umbau Teil 3 - Die Fenster im VW Bus einbauen

Bei diesem Fenster geht es mir gar nicht darum etwas zu sehen oder eine bessere Aussicht zu haben. Ganz im Gegenteil eigentlich stört es mich, denn wo jemand raus sehen kann, kann in der Regel auch jemand reinsehen und das will ich nicht.

Darum habe ich das Kiravans Fenster für den VW Bus, welches bereits bei Kauf getönt war noch einmal vom Profi verdunkeln lassen um so wenig Einblicke wie nur möglich zu gewähren. Ehrlich gesagt bin ich jetzt schon froh, dass ich das gemacht habe, das Ergebnis sieht klasse aus.

Ergänzung zu den Lieferbedingungen: Bis vor kurzem hat sich Kiravans geweigert Fenster außerhalb von Großbritannien zu versenden. Ich musste Anfang dieses Jahres noch über einen Spediteur mein Fenster selbst abholen lassen und selbst dafür sorgen dass es nach Österreich kommt. Einer unserer Leser hat uns nun darauf aufmerksam gemacht dass Kiravans seine Regeln geändert hat und zumindest unversichert Fenster nach Deutschland sendet. Ich nehme an auch nach Österreich bzw. in die ganze EU. 

• Stichsäge und ein Blatt für Bleche zwischen 1,5 - 3 mm
• Bohrmaschine und Bohrer
• Eisenfeilen
• Edding 500 zum Anzeichnen
• Klebeband (Gewebeband)
• Kiravans Fenster
• Saugheber 2 Stk.
• Primer und Fensterkleber
• Kartuschenpistole
• Zurrgurt
• Anti Rost Anstrich
• kleiner Pinsel
• kleine Holzkeile

Zu Beginn habe ich die gesamte Fläche, an der später das Fenster angeklebt wird von Aufklebern befreit und den Kleber mit einem Klebereste-Entferner mühsam vom Blech gewischt. Im Anschluss habe ich mit einem kleinen Bohrer von innen nach außen mit 4 Bohrlöchern die Rundungen des Blechs angezeichnet.

Ein paar weitere Bohrlöcher entlang der Blechkante innen haben mir geholfen die genauen Umrisse des Fensters von außen anzuzeichnen. Mit dem Edding 500 und einer geraden Latte angezeichnet, dann noch 1-2 größere Bohrlöcher, damit man mit dem Stichsägeblatt an der gewünschten Stelle ansetzen kann. Doch bevor es nun losgeht, sollte man entlang seiner Linien nach außen ein Klebeband anbringen, damit man nicht unnötig mit dem Wagen der Stichsäge den Lack am Bus zerkratzt.

Mit dem richtigen Stichsägeblatt und einer einigermaßen ruhigen Hand ist das Ausschneiden kein Problem. Von der Mittelstrebe sollte man sich gar nicht beirren lassen, einfach abschneiden. In weiterer Folge ersetzt die Scheibe die Aufgabe der Strebe.

Sobald der Ausschnitt erledigt ist, kommen die Feilen zum Einsatz. Mit Hilfe der Feilen werden alle Grade am Blech von innen und außen entfernt. Danach solltest du das Blech mit einem Rostschutz bestreichen, damit später keine Probleme auftreten. Dies lässt sich mit einem kleinen Pinsel auch ohne Abkleben sehr leicht erledigen.

Im nächsten Schritt sollte mittels dem im Scheibenkleberset beiliegendem Reinigungstuch das Fenster auf der Innenseite, dort wo später der Kleber sein wird, ordentlich gereinigt werden. Dann nimmt man den Primer und bestreicht auf der Scheibe und am Blech die Stellen, an denen später der Kleber sein wird. Der Primer trocknet augenblicklich und somit kannst du auch gleich damit beginnen, den Scheibenkleber mittels Pistolenkartusche auf das Blech aufzutragen. Dabei ist darauf zu achten, dass der Kleber gleichmäßig und durchgängig aufgebracht wird.

Falls nicht bereits geschehen, solltest du nun die Saugheber außen an der Scheibe anbringen. Ideal ist dabei, wenn man zu zweit ist und jemand da ist, der mittels den kleinen Holzkeilen die Stellung der Scheibe einrichtet. Ist dies geschehen, kann man die Scheibe auch mit dem Gewebeband fixieren.

Darüberhinaus habe ich die Schiebetür geöffnet und über die Saugheber einen Zurrgurt zum Fixieren über Nacht angebracht und den Bus stehen lassen. Auf dem Fensterkleber war der Hinweis 60 Min. Trocknungszeit, ich wollte aber mein Glück nicht herausfordern.

[Nachtrag 26.03.2018] Das Kiravans Fenster in der Schiebetür finden wir nach wie vor Klasse, aktuell sind wir bereits 2 Jahre damit unterwegs und es gab noch nie ein Problem damit. Ganz im Gegenteil, wir freuen uns nach wie vor, dass wir das Fenster integriert haben, darüber hinaus war es eine super Idee das Fenster zusätzlich zu verdunkeln. Damit kann bei Tageslicht niemand rein sehen, aber wir sehen von innen was draußen vor sich geht. Womöglich werden wir aber zusätzlich noch Vorhänge an der Innenseite anbringen. Allerdings nicht, weil jemand reinblicken könnte, sondern aufgrund der Wärme und Verdunkelung. Wenn morgens die Sonne auf diese Seite scheint, dann heizt sich der Innenraum des VW Bus ziemlich schnell auf.

Diese Frage haben wir bereits oft gehört und ehrlich gesagt habe ich immer wieder danach gesucht! Denn so toll das Fenster und der Preis auch sind, so sehr fehlte bisher auch das Lüftungsgitter, welches Luft rein lässt, aber Mücken sowie lästige Blicke und Langfinger abhält. Dieses Zubehör gibt es gefühlt schon immer für das Original VW Fenster, nur leider war es bisher für das Kiravans Fenster nicht erhältlich.

Aus diesem Grund haben wir im letzten Sommer ein mitgebrachtes Fliegengitter mit Duct Tape außen an das Fenster geklebt, dies sieht allerdings nicht nur unschön aus, sondern hinterlässt auch Klebereste, wenn man das Klebeband später wieder abzieht. Diese Lösung hilft darüber hinaus auch nur gegen Mücken, nicht gegen Langfinger und auch als Sichtschutz ist dies keine Lösung. 

Über diese Nachricht haben wir uns richtig gefreut! Interessanterweise baut dieses Zubehörteil nicht Kiravans selbst, sondern es wird in Deutschland hergestellt und von Bus4fun.de vertrieben. Das Lüftungsgitter ist zwar kein Schnäppchen und der Preis steht auch nicht in Relation zum Preis des Fensters, doch der Nutzen ist wohl unbezahlbar.

Die Montage des Lüftungsgitter für das Kiravans Fenster ist denkbar einfach. Zuerst öffnet man das Schiebefenster und öffnet die Schrauben der verstellbaren Klammer an der Innenseite des Lüftungsgitter. Dann steckt man die unteren Klammern von außen in die Führungsschiene des Kiravans Fensters und schiebt das Lüftungsgitter nach vorne, damit auch dort die Klammer in die Führungsschiene des Fensters läuft. Im Anschluss habe ich von innen die verstellbare Klammer nach oben in die Führungsschiene des Kiravans Fenster geschoben und beide Feststellschrauben mit der Hand angezogen. Das war es auch schon, mit etwas Übung dauert die Montage des Lüftungsgitter etwa 1 Minute. 

TIPP: Wenn das Lüftungsgitter bei der Fahrt im Bus verstaut ist, dann ist es ratsam die Feststellschrauben leicht anzuziehen, damit sich diese durch die Vibration während der Fahrt nicht lösen können und verloren gehen. Dies würde beim nächsten Einsatz zu unnötigen Ärger führen!

• Stichsäge und ein Blatt für Bleche zwischen 1,5 - 3 mm
• Bohrmaschine und Bohrer
• Eisenfeilen
• Edding 500 zum Anzeichnen
• Klebeband (Gewebeband)
• Seitz S4 Ausstellfenster 500x350mm
• Kartuschenpistole
• Karrosserie Dichtmasse & Kleber
• Anti Rost Anstrich
• kleiner Pinsel
• Holzrahmen 30mm
• große Schraubzwinge

Für die Seitz S4 Ausstellfenster muss zuallererst die richtige Position gefunden werden. Grundsätzlich sollte die Fläche gerade und nicht uneben sein. Darum ist die obere Fensteraussparung an den Flügeltüren des VW T5 nicht besonders ideal, aber nachdem ich solche Fenster bereits bei vielen Bussen an dieser Stelle beobachtet habe, sollte es funktionieren. 

Also habe ich den Ausschnitt mittig in der Fensteraussparung angezeichnet, wieder Klebeband an den Umrissen angebracht, wieder mit dem Bohrer den Einstieg für die Stichsäge geschaffen und los gehts. Ist das Blech erstmal draußen müssen auch hier alle Grade mit der Feile entfernt werden. Im Anschluss habe ich wieder den Rost Stopp an den Rändern, an denen ich vorher geschnitten habe, aufgetragen.

Im nächsten Schnitt benötigen wir einen Holzrahmen mit 30mm Breite, damit wir mit dem Innenrahmen einen Gegendruck aufbauen und das Fenster fixieren können. Aber zuvor wird mittels der Pistolenkartusche die Dichtmasse am äußeren Rahmen am Falz unterhalb des Dichtungsgummis aufgetragen.

Darüber hinaus habe ich auch den Holzrahmen mit der selben Dichtmasse&Kleber von innen an das Blech befestigt. Nun setzt man den äußeren Rahmen in die Ausnehmung durch den Holzrahmen und setzt von innen den Rahmen darauf. Ich habe mittels Schraubzwingen den äußeren Rahmen auf den Inneren gepresst, damit die Schrauben gebissen haben und ich den Rahmen schlussendlich ordentlich befestigen konnte.

Fazit: Uns war besonders wichtig, dass wir im VW Bus einen Durchzug bekommen, darum habe ich seitlich das Nachbau Fenster von Kiravans mit integriertem Schiebefenster gewählt und hinten die Ausstellfenster von Seitz.

Durch die Flügeltüren im Heckbereich hat man im Sommer bei Regen immer das Problem, dass man die Türen nicht öffnen kann, ohne dass es reinregnet. Dass die Campingfenster an den Flügeltüren optisch nicht der Hingucker sind, damit kann ich sehr gut leben. Funktion vor Optik.

Der Einbau der Fenster in den VW T5 wie oben beschrieben ist auch für Hobbyschrauber sehr einfach umzusetzen. Man sollte dafür 1-2 Tage je nach Geschicklichkeit einplanen.

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Hier geht es weiter zu Teil 4 des VW T5 Ausbaus - Schalldämmung mit Alubutyl

HINWEIS/DISCLAIMER: Dieser VW T5 Ausbau dient deiner Inspiration. Wir geben hier keinerlei rechtsverbindliche Auskünfte zum Aus- und Umbau bzw. zu den verwendeten Einbauteilen, für diese Auskünfte wendest du dich bitte an die jeweiligen TÜV/Prüf- bzw. Abnahme-Stellen in deinem Land/Bundesland. Dort kannst du dir die entsprechenden Auskünfte zu Typisierungen sowie Aus- und Umbauten holen. Jegliche Umbauten, die du an deinem Fahrzeug vornimmst, liegen in deiner Verantwortung. Bitte informiere dich entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen in deinem Land.  

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